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大宗商品暴跌引发“典型性”纠纷 |
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经济导报
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青岛保税区，一批橡胶货物越洋到达后，已在仓库里积压数月。由于买家的“弃单”，它们被迫滞留青岛。
突如其来的金融风暴冲击波，着实击中了不少企业，也使得原本应正常运行的贸易规则，遭遇了信用风险的困扰。无奈成为金融危机承受者的一些企业，更是见证了这场风暴所引发的连锁效应－－大量的法律纠纷和诉讼官司。
2008年6月初，山东东营的一家民营企业与其上游企业－－东南亚某橡胶生产商，签订了橡胶长期购货合同。双方约定了2000元/吨的发货价格，发货日期从2008年9月到2009年2月，每个月涉及货物数额800吨，共4800吨。
与此同时，合同还约定买方在货物到港前5天付款，否则，卖方有权取消合同或推迟交货。
随后，一批批的橡胶货物每月起航出运，最终分5批运抵青岛港。然而实际情况却是，只有少量的货物被从青岛港提走了－－该东营企业仅在去年9月份支付了部分款项，并提货400吨。余下的合同并未履行，东营企业没有前去接货，也未支付剩余货款。
如此的违约之举，源于天然橡胶期货价格出人意料的暴跌。2008年10月份前后，正是全球金融危机升级之时，而敏锐的期货市场自然以最直观的方式体现了这一点??遭遇罕见暴跌的天然橡胶期货价格，几乎天天以跌停价报收，一个月内的下跌幅度甚至接近了50%。
期货市场上连续的跌停，使不愿做“赔本生意”的买家遭遇了难题。在权衡成本和收益之后，东营企业无奈选择了放弃合同，以避免较大的亏损。
此时的东南亚生产商则开始了频频“递招”。2008年11月下旬，其向这家东营企业发出了律师函，给予后者一定的宽限期，否则前者将考虑解除合同。而后者做出的答复很明确：将不再履行合同义务。于是，前者于2008年12月初发出了解除合同的通知。
而此期间，为避免产生滞港费及防止损失进一步扩大，在青岛港滞留数日的橡胶货物被转入青岛保税仓库。
2009年2月，一纸仲裁摆上了东营企业的案头。认为东营企业“耍赖”的东南亚生产商，向中国经济贸易仲裁委员会提起国际货物买卖合同纠纷仲裁申请。由此，该东营企业无奈被贴上了“违约”的罪状标签，主要缘由为拒绝提货、拖欠货款，并擅自终止履行余下合同。
东南亚生产商根据《联合国国际货物销售公约》的规定，就违约和解除合同后蒙受的经济损失，要求东营企业赔偿经济损失共计约220万美元和16万元人民币，其中包括价差损失、利息损失、仓储费、海关滞报金、滞期费等。
生意场上的伙伴最终“对簿公堂”。
针对上述橡胶违约案件，经济导报记者采访了东营企业方委托的代理律师－－山东齐海律师事务所合伙人之一的邱军律师，这一案子令他感触颇深：“在金融危机的背景下，还是比较有代表性的。”
邱军表示，相关的案件处理还在进行之中。在他看来，企业虽然存在违约之处，但从法律层面来讲，“应该适用于‘情势变更的原则’进行处理。之所以产生合同解除的问题，是因为存在金融危机的大背景。这是百年一遇的全球性风暴，买方是不能预测、预见的，对整个经济环境也无法回避和抗拒。如果按照原来的价格继续履行合同，显然违反了公平原则，这样将导致中方企业的巨大损失。”
此外，邱军还认为，在整个合同签单之后，第一单的履行期间，中方企业在收货和付款方面已经迟缓，而且以电话通知的形式向外方企业表达了解除合同的意思。加之金融危机的大背景，作为卖方，在明知金融风暴袭来的时刻，仍继续发货履行合同，似乎有些“强迫买卖交易”的感觉。
“可能调解还是最后解决纠纷的方式，毕竟企业双方以前有过多年的合作，只是恰逢卷入了金融风暴之中。”邱军说。
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